最近中兴通讯的5G+AI裸眼3D平板是否已上车长安启源?
是的，长安启源 E07在北京国际车展当中正式发布，该车定位全球首款量产可变新汽车，形态可变、功能可变、软件可变。在中兴通讯裸眼3D平板 nubia Pad 3D Ⅱ 加持下，长安启源E07可同时支持后排座舱裸眼3D娱乐和控车新功能，座舱秒变裸眼3D影院，数智体验进一步升级。
长安汽车开启“数智新汽车”时代,新物种触手可及
月4日，长安汽车以“科技新生 随你而变”为主题，召开“2023长安汽车科技生态大会”，以新汽车为载体，首发长安汽车智能化领域全新量产技术成果，并在大会现场进行新汽车场景化演绎。
月4日，长安汽车以“科技新生 随你而变”为主题，召开“2023长安汽车科技生态大会”，分享了数智跃迁的落地成果与探索进程，以新汽车为载体，首发SDA平台架构量产技术成果，以场景化演绎即将量产的新汽车。
从内燃机时代到新能源时代，中国汽车全面领先。从能源赛道升级为数智赛道，长安汽车走在了前列，让新汽车触手可及。当“数智新汽车”时代全面到来，长安汽车或将以“遥遥领先”的全新姿态，重构世界汽车新格局。
更夸张的是，车辆还可以自己导航去充电桩并实现补能，它就是长安汽车的数智汽车新物种——CD701。9月4日，第三届长安汽车科技生态大会正式举行。
各巨头齐聚北京车展,中国市场成电动汽车未来的试金石!
”麦格纳斯太尔亚洲区副总裁赵博胜（Klaus Drobnak）在对话会上如是表示，“我们与蓝谷合作，首次在欧洲以外设立代工制造工厂，为中国市场提供最先进的电动汽车产品。
北京国际汽车展览会是世界知名度较高的汽车展览之一，也是中国最具规模、影响力的汽车展览会之一。该展览会从1990年开始举办，每两年一届，由中国汽车工业协会主办，自2004年起，则定名为“北京国际汽车展览会”。
但从汽车新四化首屈一指的电动化来说，各车企集中发力，或许会让电动车市场真正进入另一波竞争高潮。另一个层面，也应清晰看到，本次北京车展的电动车如此兴盛，是得益于中国市场的强劲复苏。
本届北京车展，智能化和电动化依然是焦点。 文，左茂轩 9月26日，2020北京国际车展正式开幕。
汽车智能化属性越发明显，智能网联等软性功能正成为增量零部件，华为从ICT领域杀入汽车领域，相信博世这样的传统零部件巨头，绝不会忽视增量零部件市场的潜力。当然未来会是竞争还是合作，需要交给未来市场进行选择。
近几年，日系的混动车在国内市场混得是顺风顺水，而在纯电动领域却没有什么动作。不过此次北京车展，日产就带来了其刚刚在横滨亮相的全新中型纯电动SUV：Ariya。
2023长安汽车科技生态大会:CD701明年正式量产上市
1、还宣布E0系列首款产品CD701明年将正式量产上市。回顾2021年的首届长安汽车科技生态大会，长安汽车董事长朱华荣在发布现场描绘了企业新的定位——向智能低碳出行科技公司转型，提出“新汽车 新生态”战略。
2、易车讯 9月4日，2023长安汽车科技生态大会在重庆举行，本届科技生态大会的主题是“科技新生 随你而变”。在本届大会上，长安启源CD701概念车正式发布。
3、月4日，2023长安汽车科技生态大会，长安汽车董事长朱华荣亮出了“从能源赛道升级为数智赛道”的旗号。
4、更夸张的是，车辆还可以自己导航去充电桩并实现补能，它就是长安汽车的数智汽车新物种——CD701。9月4日，第三届长安汽车科技生态大会正式举行。
5、活动现场，长安汽车发布了最新的科技成果——长安启源CD701。这是一款集成了最新电动化、智能化技术的智能电动汽车，它的出现，代表了长安汽车在未来的技术方向和战略布局。
6、而在2023长安汽车科技生态大会上，最令人耳目一新的还是基于SDA架构打造的新汽车CD701原型车，这台E0系列的首款产品将于2024年正式量产上市。就目前长安汽车公布的信息来看，CD701就将拥有上千个项服务化接口以供用户尽情“整活”。
